Lietadlom
Z Viedne (VIE) lietajú do Amsterdamu priamo KLM a Austrian Airlines. Z Bratislavy (BTS) v posledných rokoch lietal Ryanair do Eindhovenu (EIN), rovnako ako z Viedne. Z Budapešti (BUD) lieta do Amsterdamu KLM a do Eindhovenu Wizz Air. Z Košíc priame spojenie nie je, najjednoduchšie je prestúpiť vo Viedni.
Letisko Eindhoven je od Amsterdamu vzdialené zhruba 130 kilometrov. Z letiska idú autobusy na hlavnú stanicu Eindhoven Centraal, odkiaľ jazdí priamy vlak Intercity do Amsterdamu asi 1 hodinu 20 minút. Pri porovnávaní cien teda treba prirátať aj tento čas a lístok na vlak.
Zo Schipholu do centra
Vlaková stanica je priamo pod halou letiska. Do Amsterdamu Centraal tu cez deň odchádza osem vlakov Sprinter za hodinu, k tomu vlaky Intercity, a jazda trvá 15 až 17 minút. Platí sa najjednoduchšie bezkontaktnou kartou: pri turnikete ju priložíte pri vstupe aj pri výstupe v cieli.
K múzeám a hotelom pri Museumplein a Leidseplein jazdí priamo autobus 397, cesta trvá asi 26 až 30 minút. Taxík zo Schipholu do centra je výrazne drahší a v špičke nie rýchlejší.
Vlakom
Ráno vystúpiť v centre Amsterdamu bez lietania umožňuje ÖBB Nightjet. Vlak odchádza denne večer z Viedne hlavnej stanice a cesta trvá približne 15 hodín. Ponúka miesta na sedenie, ležadlá aj lôžka a najlacnejšie lístky sa míňajú rýchlo, preto sa oplatí kupovať ich v predstihu na nightjet.com. Z Bratislavy sa do Viedne dostanete regionálnym vlakom zhruba za hodinu.
Druhou nočnou možnosťou je súkromný dopravca European Sleeper, ktorý jazdí trikrát týždenne z Prahy cez Drážďany a Berlín do Amsterdamu a ďalej do Bruselu. Pre ľudí zo západného a severného Slovenska môže byť Praha výhodnejším východiskom.
Denným spojením cez Viedeň a Mníchov alebo Frankfurt trvá cesta z Bratislavy 14 až 15 hodín s dvomi až tromi prestupmi. Ide to, no pri jednom omeškaní sa môže celý plán posunúť.
Autom
Najkratšia trasa z Bratislavy vedie cez Brno, Prahu, Drážďany, Lipsko, Magdeburg, Hannover a Osnabrück k hraničnému priechodu pri Hengelo a ďalej cez Amersfoort do Amsterdamu. Meria približne 1 215 kilometrov a čistý čas jazdy je 12 až 13 hodín. Alternatíva cez Viedeň, Linec, Pasov, Norimberg, Frankfurt a Kolín nad Rýnom má okolo 1 245 kilometrov. Zo Žiliny je to cez Česko asi 1 300 kilometrov, z Košíc okolo 1 470 kilometrov.
Pri trase cez Česko treba elektronickú diaľničnú známku (edalnice.gov.cz), cez Rakúsko rakúsku digitálnu známku. Nemecké diaľnice sú pre osobné autá zadarmo a v Holandsku sa za diaľnice neplatí, mýto sa vyberá len v niekoľkých tuneloch mimo trasy do Amsterdamu. Na holandských diaľniciach platí cez deň od 6.00 do 19.00 väčšinou rýchlosť 100 km/h, vyššia je len tam, kde to výslovne určuje značka.
Do nízkoemisnej zóny v Amsterdame smú benzínové autá bez obmedzenia, týka sa len starších dieselov. Registrácia vopred nie je potrebná, kontrolujú sa kamery a pravidlá platia aj pre zahraničné ŠPZ. Aktuálne podmienky sú na milieuzones.nl.
Parkovanie a P+R
Parkovanie v centre je drahé a voľné miesto hľadáte dlho. Výhodnejšie sú záchytné parkoviská P+R na okraji mesta, napríklad Zeeburg, Sloterdijk, RAI alebo ArenA. Ak prídete vo všedný deň po 10.00 alebo cez víkend, zaplatíte za 24 hodín 6 eur, pri príchode v rannej špičke 13 eur (ceny z roku 2026). Podmienkou je, že do centra pokračujete mestskou dopravou GVB a cestu preukážete pri odchode. Väčšina parkovísk povoľuje státie najviac štyri dni, podrobnosti sú na iamsterdam.com.
Autobusom
Diaľkové autobusy FlixBus jazdia z Viedne do Amsterdamu priamo za približne 19 hodín, z Bratislavy sa väčšinou prestupuje vo Viedni, v Prahe alebo v Berlíne. Je to najlacnejšia, no najúnavnejšia možnosť. Kto nechce riešiť lety ani prestupy, môže zvoliť štvordňový letecký zájazd do Amsterdamu z Viedne, kde je doprava aj ubytovanie vyriešené vopred.
Mestská doprava
Amsterdamskú MHD prevádzkuje GVB: električky, metro, autobusy a prievozy cez IJ. Pre návštevníka sú najdôležitejšie električky 2 a 24 z hlavnej stanice na Museumplein a metro 52, ktoré za pár minút spája Centraal s Vijzelgracht a De Pijp. Prievozy za hlavnou stanicou do Noordu sú zadarmo.
V dopravných prostriedkoch sa v hotovosti neplatí. Najjednoduchší systém je OVpay: bezkontaktnú platobnú kartu alebo mobil priložíte k čítačke pri nástupe aj pri výstupe. Na linkách GVB je denná suma pri platbe kartou zastropovaná, v roku 2026 na 10 eur. Každý cestujúci potrebuje vlastnú kartu alebo zariadenie a treba použiť to isté pri nástupe aj výstupe, inak systém započíta novú jazdu.
Kto plánuje veľa jazdiť, môže si kúpiť lístok GVB na jeden až sedem dní. Pre výlety do okolia je určený Amsterdam & Region Travel Ticket na jeden až tri dni, ktorý platí aj vo vlakoch NS v regióne. Pozor na pravidlo pri výstupe: kto pri platbe kartou zabudne odpípnuť, zaplatí vyššiu sumu.
Bicykel, taxi a pešo
Bicykel si požičiate v desiatkach požičovní v centre. Jazdí sa po cyklistických pruhoch, väčšinou s červeným asfaltom, a po zotmení sú svetlá povinné. Miestni jazdia rýchlo a sebavedomo, kto nie je zvyknutý na premávku, mal by začať v pokojnejších štvrtiach alebo vo Vondelparku. Bicykel vždy zamknite na dva zámky.
Väčšinu centra prejdete pešo. Z hlavnej stanice na Dam je to necelý kilometer, z Damu k Rijksmuseu asi 2 kilometre. Taxíky sú drahé a v úzkych uliciach kanálov pomalé, hodia sa hlavne na batožinu a nočné presuny.
I amsterdam City Card
Mestská karta existuje v dvoch podobách. Verzia Total Experience zahŕňa neobmedzenú jazdu MHD GVB, vstupy do viac ako 70 múzeí a atrakcií vrátane Rijksmusea, Stedelijku, NEMO, Rembrandtovho domu či H'ART Museum a jednu plavbu po kanáloch. Verzia Explorer dovoľuje vybrať si tri, päť alebo sedem atrakcií bez dopravy.
Van Goghovo múzeum ani Dom Anny Frankovej karta nezahŕňa. Oplatí sa najmä vtedy, keď za deň stihnete aspoň dve platené múzeá a plavbu. Pri pomalšom tempe s jedným múzeom denne vychádzajú samostatné lístky a platba kartou v MHD lacnejšie. Niektoré miesta aj s kartou vyžadujú rezerváciu času, zoznam je na iamsterdam.com.
Ako dopravu využiť pri programe po dňoch ukazuje itinerár, na čo si dať pozor v meste sa dočítate v praktických informáciách.